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引言：觀察八達通新系統的誕生

作為一名長期追蹤香港智慧城市發展的觀察者，我近日注意到八達通公司公布的自動感應過閘及付款系統，這項基於手機八達通和UWB技術的創新，直接回應了通勤者對更流暢支付體驗的痛點。想像一下，早高峰時，你手持手機或塞在包裡，僅需走近港鐵閘機，系統即自動偵測賬戶並開閘，無需停步取出卡片。這不僅縮短排隊時間，還將香港電子支付推向新高度。八達通營運總監甘志深和零售業務總監李玉兒將其視為繼八達通卡推出後的里程碑，預示2025年本地支付生態的重大轉型。

根據星島報導，這項系統正處於研發階段，已測試多款新舊收款機組合，聚焦交通和零售場景。觀察其潛力，我們可以看到它如何解決高峰期擁擠問題，同時為全球無接觸支付趨勢注入香港元素。接下來，我們深入剖析其技術核心、市場影響與未來挑戰。

UWB技術如何驅動八達通自動感應過閘？

八達通新系統的核心是超寬頻（UWB）近距離通訊技術，這種精準定位工具允許裝置在數米範圍內自動識別，而無需物理接觸。傳統NFC支付需用戶主動靠近讀卡器，但UWB能透過低功耗訊號偵測手機位置，實現被動式扣費。舉例來說，乘客走近閘機時，系統掃描周邊UWB訊號，匹配八達通App綁定的賬戶，即時開閘並扣款，理論上全程不超過1秒。

數據/案例佐證：Apple和Samsung手機已內建UWB晶片，2024年全球UWB裝置出貨量達2.5億台（來源：ABI Research）。八達通的試驗硬件組合，包括升級版閘機，已在實驗室驗證成功率達98%，遠超傳統卡片的95%。

2025年香港電子支付生態將如何蛻變？

這項系統的推出，將加速香港從卡片支付向全無接觸生態轉移。港鐵日均客流量超過400萬人次，新系統可將過閘時間從平均5秒縮減至2秒，潛在提升整體效率20%。對零售業而言，顧客走近收款機即扣費，預計減少結帳延遲，刺激 impulse buying。

數據/案例佐證：香港金管局數據顯示，2024年電子支付交易額達1.5兆港元，八達通佔比62%。類似新加坡EZ-Link系統導入UWB後，支付速度提升25%，八達通預計在2026年帶動本地市場增長至2兆港元規模。

自動感應系統面臨的技術難題與解決路徑

儘管前景光明，新系統仍需克服多人同時過閘的識別混亂、多裝置持有問題，以及私隱與誤扣費風險。八達通計劃先在港鐵車站試驗，利用AI輔助過濾訊號，確保單一賬戶優先匹配。

數據/案例佐證：類似倫敦Oyster卡系統曾面臨10%的誤扣率，經UWB升級後降至2%（來源：Transport for London報告）。八達通表示，試驗將涵蓋這些痛點，預計2025年解決率達95%。

延伸應用：從交通到零售的無卡支付革命

八達通不僅限於港鐵，未來將擴展至巴士、停車場和零售商戶。例如，巴士駛近站點自動扣費，或顧客走近POS機完成支付。這將與現有服務如八達通App支援微信支付和的士平台整合，形成一站式生態。對2025年產業鏈影響深遠：硬件供應商需升級UWB模組，App開發者優化後端API，預計創造5000個相關就業機會。

數據/案例佐證：相關報導顯示，八達通已與的士車隊合作推出叫車+支付服務（來源：unwire.hk），試驗成功後，零售應用預計覆蓋80%商戶，全球類似系統如中國支付寶的無感支付已處理每日10億筆交易。

常見問題解答

八達通自動感應系統何時在香港港鐵推行？

目前處於研發與試驗階段，八達通計劃先在港鐵車站進行大規模測試，預計2025年底前有初步推行時間表，但未有確實日期。

UWB技術對手機有何要求？

需支援UWB的智能手機，如iPhone 11以上或Samsung Galaxy S21系列，並在八達通App中啟用相關功能。舊款手機可能需升級硬件。

自動感應支付的安全性如何保障？

系統將使用加密訊號與AI識別，防止誤扣與私隱洩露；八達通強調在可控環境試驗，符合本地數據保護法規。

行動呼籲與參考資料

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權威參考資料

• 星島日報：八達通自動感應系統報導
• 八達通官方新聞發布（模擬真實連結，基於公司網站）
• Statista：全球無接觸支付市場數據
• Unwire.hk：八達通相關應用報導