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Tesla 正在積極擴展其自動駕駛的士 (Robotaxi) 服務，而三藩市是其重點目標之一。然而，在三藩市推出 Robotaxi 並非易事，嚴格的監管審批可能會成為 Tesla 前進道路上的巨大障礙。加州的監管環境與德州奧斯汀的寬鬆政策形成鮮明對比，Tesla 需要克服多重挑戰才能獲得必要的許可，順利推出 Robotaxi 服務。本文將深入探討 Tesla 在三藩市面臨的監管挑戰，以及這對其未來發展的潛在影響。
Tesla Robotaxi 在三藩市面臨的監管挑戰
要在加州營運商業自動駕駛的士服務，公司必須獲得 DMV 的三項許可證：配備安全駕駛員的測試許可、全無人駕駛測試許可，以及自動駕駛車輛部署許可。目前，Tesla 僅擁有配備安全駕駛員的測試許可。如果 Tesla 希望提供類似於奧斯汀的服務模式（無人駕駛但駕駛座有安全監督員），則需要獲得額外的 DMV 許可證。
Tesla 還需要申請 CPUC 的自動駕駛車輛載客計劃，但目前尚未提出申請。CPUC 可能會對 Tesla 提出許多問題，例如在奧斯汀發生的意外事件，以及遙距操作員在車輛運行中的參與程度。
加州監管機構要求 Tesla 提交比德州更多的數據，包括行駛里程、脫離次數和車輛碰撞資料。這意味著 Tesla 需要更加透明地展示其自動駕駛技術的安全性和可靠性。
嚴峻的營運環境
三藩市的地形和交通狀況複雜，包括陡峭的山坡、擁擠的交通和大量的行人，這將對 Tesla 的自動駕駛技術構成嚴峻考驗。與相對平坦且交通流量較小的城市相比，三藩市的道路環境更具挑戰性，需要 Robotaxi 具備更高的應變能力和安全性。
Cruise 的前車之鑑
通用汽車旗下的 Cruise 公司因員工未披露一宗車輛拖拽女性事件而被撤銷許可證，這是一個警惕的例子。Tesla 需要確保其運營的透明度和安全性，避免重蹈覆轍。
脫離報告的缺失
加州要求營運自動駕駛汽車的公司提交年度脫離報告，列出行駛里程數及人類安全駕駛員被迫接管自動駕駛車輛的頻率。Tesla 最後一次提交脫離報告是在 2019 年，此後未提交任何報告，聲稱其測試專注於 Level 2 駕駛，這引發了對其自動駕駛技術透明度的質疑。
優勢和劣勢的影響分析
優勢：如果 Tesla 成功通過監管審批，將能在科技重鎮三藩市建立領先地位，加速 Robotaxi 服務的普及。
劣勢：若無法滿足監管要求，Tesla 的 Robotaxi 擴張計劃將受到嚴重阻礙，並可能損害其在自動駕駛技術領域的聲譽。
深入分析前景與未來動向
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