JESTA電子旅行認證是這篇文章討論的核心
圖:日本推出 JESTA 電子旅行認證,將改變亞太旅客的入境模式
2025 年 2 月 21 日,日本政府向臨時國會Submit《出入國管理及難民認定法》修正案,宣佈將於2028 年度正式啟動「JESTA」(Japan Electronic System for Travel Authorization)電子旅行授權制度,涵蓋現行 71 個享有免簽待遇的國家及地區,香港、澳門及台灣均被納入範圍。這項借鏡美國 ESTA 與加拿大 eTA 的新制,要求旅客出發前完成線上申請並繳費,未取得認證者將被航空公司拒絕登機。
目錄
💡 核心結論
- JESTA 是日本border management數位化的里程碑,類似美國ESTA,不會縮減免簽名額,但會增加預先審核環節。
- 71 個免簽地區旅客將於 2028 年起統一透過線上系統申請,費用 2,000–3,000 日圓,預期審核時間 72 小時內。
- 預先審核降低非法滯留風險,同時讓抵日通關時間縮短至數分鐘,旺季排隊時間有望削減 80% 以上。
- 2026 年度末將同步上調在留資格手續費,一般案件達 10 萬日圓,反映日本移民行政成本全面 rising。
- 旅客行為數據化將为日本觀光廳提供寶貴 analytics,助力精准行銷與基礎設施規劃。
📊 關鍵數據(2027 年及未來預測量級)
- 2024 年訪日外國旅客突破 3,000 萬人次,2027 年預估將達 3,500 萬–4,000 萬人次。
- JESTA 實施後,每年將產生約 1.5 億–2 億美元手續費收入(按 71 國 × 3,500 萬人次 × 2,500 日圓估算)。
- 部分收益擬用於支援外國旅客在日本遭遇天災時的緊急救援支出,預算規模約數千万日圓/年。
- 入境通關效率提升有望為每位旅客節省 30–45 分鐘,等效於釋放數百萬小時的觀光時間。
- 在留手續費調漲後,每年的行政收入增加估約 150 億–200 億日圓。
🛠️ 行動指南(旅客準備步驟)
- 定期檢查日本出入國在留管理廳官方網站,等待 JESTA 專属平台上線(預計 2027 年下半年)。
- 準備個人資料:護照號碼、職業、訪日目的、首晚住宿地點、預計逗留天數。
- 提前規劃行程,避免出發前 72 小時內申請,以免影響登機。
- 保留 JESTA 電子授權編號,航空公司在辦理登機時會進行驗證。
- 抵日後仍需在機場審查終端機拍照及登記指紋,方可使用自動人臉識別閘機。
⚠️ 風險預警
- 航空公司將負起核查責任,未持有有效 JESTA 者將被拒絕登機,旅客需自行承擔損失。
- 申請資料需與实际情况相符,虛報或隱瞞可能导致未来入境被拒或签证撤销。
- 若護照過期,JESTA 有效期將隨之終止,須重新申請。
- 目前方案未涵蓋過境免簽旅客,短期商務或轉机仍需確認最新規定。
- 手續費及確切生效日期仍需國會通過法案後正式公布,存在微調空間。
JESTA 是什麼?制度設計背景與政策目標
日本政府在 2024 年 6 月首次披露 JESTA 計畫,將其定位為 2030 年移民法制改革的一環。由出入國在留管理廳(Immigration Services Agency)主理,JESTA 參考美國 ESTA(Electronic System for Travel Authorization)與加拿大 eTA(Electronic Travel Authorization)的運作模式,要求原本享有免簽待遇的旅客在出發前完成线上申報。
政策核心目標有二:
- 安全把關:透過預先審核旅客背景,阻截有犯罪紀錄、非法居留風險或可能從事不可行活動的人士入境,降低「非法滯留」社會成本。
- 效率提升:將原本在機場排隊海關審查的環節提前至线上,縮短旅客抵日後的實際通關時間。
根據產經新聞報導,首相高市早苗在 2025 年 2 月 20 日的施政方針演說中,將 JESTA 納入「國民安全安心零非法移民計劃」,意味著 border security 與 tourism facilitation 將同步推進。
Pro Tip
根據維基百科「日本簽證政策」條目,JESTA 原定列入 2030 年改革藍圖,如今提前至 2028 年實施,反映日本政府在面臨持續增长的入境人流與非法滯留壓力下,決定加速數位化轉型。71 個免簽國家/地區的清单,可對照現有的「簽證豁免」清單,預計將包含 EU 大部分成員國、美國、加拿大、澳洲、纽西蘭、韓國、新加坡、香港、澳門及台灣等。
對旅客的直接影響:多一道手續,還是更快通關?
對於港澳台及全球免簽旅客而言,JESTA 意味著行前多出一個線上申請步驟,但同時也換來通關效率的顯著提升。根據目前勾勒的流程:
- 申請時點:旅客在確訂行程後,需於官方專属網站填寫姓名、護照號碼、職業、訪日目的、首晚住宿地點及預計停留天數。
- 審核時間:出入國在留管理廳進行背景審查,預計 72 小時內完成。
- 費用:每宗申請約 2,000–3,000 日圓(約港幣 100–150 元),採一次性收費,有效期 2–3 年,期間可多次入境。
- 登機查驗:航空公司在辦理登機手續時,必須確認旅客是否持有有效 JESTA,否則有權拒絕其登機。
- 抵日後:旅客在機場只需於審查終端機拍照、登記指紋,即可使用自動人臉識別閘機快速入境,免去人工櫃檯排隊。
以旺季為例,目前櫻花祭或聖誕節期間,入境排隊時間常達 1–2 小時;JESTA 實施後,預估可縮短至 5–10 分鐘,降幅超過 80%。這將大幅提升-first impressions 與整體旅遊體驗。
值得注意的是,JESTA 並非签证,而是 pre-authorization。只要旅客在申请时提供真实信息且无犯罪记录,通常都能顺利获批。然而,若申請資料與實際情況不符(例如住宿地點變更但未更新),可能在入境時受到額外盤查。
Pro Tip
實務上,旅客應在確認機票後立即啟動 JESTA 申請,並保留申請成功後的電子授權編號。部分航空公司可能在購票時即要求提供 JESTA Reference Number,屆時可直接輸入。另外,若旅客同時持有 APEC Business Travel Card(ABTC),仍需完成 JESTA 申報,因免簽待遇與预授權制度相互獨立。
對日本旅遊業的深遠影響:人流、消費與數據經濟
日本觀光廳長期面臨「人潮管理」與「非法滯留」的兩難。2024 年訪日旅客已突破 3,000 萬人次,逼近疫情前高點,部分熱門景點(如京都、銀座、新宿)在旺季人滿為患,基礎設施承受極大壓力。JESTA 的引進,表面上看是保安措施,實則將使日本取得一張「預測旅客流量」的王牌。
旅客在申報時必須提供首晚住宿地點與預計停留天數,這些數據經過彙整分析後,觀光廳可以:
- 精準預測每日、各地入境人數,提前調配機場人力與公共交通。
- 掌握熱門觀光路線與住宿集中區,針對未來基礎設施投資(如 multilingual sign、Wi-Fi 熱點)提供決策依據。
- 結合 Visa 交易數據與 JESTA 資料,計算旅客消費金額與停留天數,評估各地觀光經濟效益。
長期而言,JESTA 將促使日本旅遊業從「經驗驅動」轉向「數據驅動」。地方政府與民間企業可依据更 reliable 的的需求預測,投資特色旅遊、飯店擴建或活動策劃,減少資源錯配。
Pro Tip
根據香港 Unwire.hk 報導,JESTA 部分收益擬用於支援外國旅客在日本遭遇天災時的緊急救援支出,這項設計與美國 ESTA 的「旅遊推廣基金」不同,顯示日本更注重來訪者的安全保障。未來若日本發生重大自然災害, JESTA 資料庫可能成為快速定位受困旅客国籍的關鍵工具。
2026 年在留手續費同步上調,釋放什麼訊號?
《出入國管理及難民認定法》修正案同時提出一項更為引起侵權的費用調整:在留資格相關手續費大幅提高,預計於 2026 年度末生效:
- 一般「在留資格更新」手續費上限提高至 100,000 日圓(約港幣 5,000 元)。
- 「永住許可」手續費上限提高至 300,000 日圓(約港幣 15,000 元)。
此舉並非孤立政策。它反映日本政府將 immigration service 視為行政成本高昂的業務,亟需透過使用者付費原則來減輕國庫負擔。同時,提高在留手續費門檻,也間接阻卻低技能外勞的長期居留意願,與 JESTA 的「安全管理」邏輯一脉相承:篩選、收費、提升審查品質。
對於已在日本工作或計畫申請永住的外籍人士而言,上述費用增幅顯著,預料將影響部分人的居留決策。
Pro Tip
若旅客同時需要在日本辦理在留資格更新,建議在 2026 年費用調漲前完成手續,或評估是否有其他合法減少停留时间的方案。对于 long-term stay,JESTA 的 2–3 年有效期與在留資格的有效期需分別管理,避免出現「JESTA 有效但在留資格過期」的違規狀態。
國際視角:JESTA 與 ESTA/eTA 的核心異同
JESTA 並非全新概念。美國 ESTA(2010 年實施)與加拿大 eTA(2015 年實施)已運作多年,提供許多可供借鏡的經驗。
| 項目 | JESTA(日本,2028) | ESTA(美國) | eTA(加拿大) |
|---|---|---|---|
| 涵蓋對象 | 71 個免簽國家/地區 | VWP 38 個國家 | 免簽國家/地區 |
| 費用 | 2,000–3,000 日圓(約 14–21 美元) | 21 美元(可選加急 60 美元) | 7 加元(約 5 美元) |
| 有效期 | 2–3 年 | 2 年或護照到期日 | 最長 5 年 |
| 審核時間 | 預計 72 小時內 | 通常數分鐘至數小時 | 通常數分鐘 |
| 主要目的 | 防非法滯留、提高通關效率 | 防恐、防非法移民 | 防非法移民、速通關 |
| 收益用途 | 部分用於災害救援 | 用於推广旅遊業 | 用於邊境管理 |
從比較來看,JESTA 費用相對低廉,但有效期偏短。審核時間預計較長,顯示日本可能進行更仔細的背景筛查。收益用於災害救援是一大亮點,凸顯 일본政府對旅客安全的重視。
然而,ESTA 與 eTA 均曾面臨技術上線初期的混亂與拒簽率爭議。JESTA 必須確保平台穩定、申請界面 multilingual(日、英、中、韓等),並提供足夠的客服支援,否則將引起旅客不滿。
Pro Tip
若旅客持有美國 ESTA 或加拿大 eTA,並不能自動獲得 JESTA。三套系統各自獨立,必須分別申請。但 JESTA 與現有的「日本簽證」並無衝突:若有國家不在免簽清單,仍须申請傳統签证。
FAQ – 常見問題
JESTA 是否取代現有的日本免簽待遇?
否。JESTA 僅是預先審核機制,旅客仍需享有免簽待遇。若您的護照符合免簽資格,只要完成 JESTA 申請並获批,即可在有效期內多次入境日本,每次停留通常為 90 天以內(各國互惠條件可能略有差異)。
JESTA 最早何時開始實施?
根據政府 timetable,JESTA 將於 2028 年度正式推出。在此之前,政府將完成平台開發、多語言測試與航空公司培訓。實際生效日期需待國會通過修正案後由内阁發布。
哪些國家/地區的旅客需要申請 JESTA?
所有目前享有日本免簽待遇的 71 個國家和地區的護照持有人,包括香港、澳門、台灣、歐盟成員國、美國、加拿大、澳洲、纽西蘭、韓國、新加坡等,均需在出發前完成 JESTA 申請。持有外交或官方護照者另有規定。
總結與前瞻
JESTA 代表日本 border management 進入數位化新紀元。短期內,旅客將暫時多出一道手续,但長期收益是更安全、更高效的出入境體驗。與此同時,2026 年在留手續費的上調,表明日本移民體系正朝向「使用者全成本付費」與「嚴格篩選」雙軌轉型。
對於頻繁往返日本的商務人士與觀光客,建議從現在開始養成「提前規劃、線上申辦」的習慣,以適應未來的常态化 pre-approval 流程。siuleeboss.com 將持續追蹤 JESTA 平台開通與實際運作情形,提供最新實務指引。
參考資料
- 產經新聞:日本推 JESTA 網上入境審查 赴日如無事前申請,將不能上飛機
- Wikipedia – Visa policy of Japan
- 日本出入國在留管理廳:官方網站
Share this content:













