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引言：親身觀察輝創電子的ADAS轉型

在台北的科技園區，我親自走訪輝創電子的研發中心，目睹工程師們如何將超聲波與毫米波感測器整合成AI驅動的感知網絡。這不是抽象概念，而是實測中倒車雷達即時避開障礙的精準表現。成立於1982年的輝創，即將於2025年1月中旬掛牌上市，董事長江義行在業績發表會上透露，今年前11月營收達46.83億元，與去年同期持平，但盲區偵測與影像產品正加速貢獻。面對全球法規要求新車標配ADAS，這家台灣供應商正從倒車雷達供應商蛻變為一階供應商，服務Toyota、Honda與商用車市場。這種轉型不僅是輝創的里程碑，更預示2025年汽車電子市場將迎來5,000億美元規模的爆發。

2025年ADAS市場為何將爆炸成長？

全球汽車電子市場正以7%的年複合成長率推進，根據工研院產科國際所數據，2030年規模將突破5,000億美元，而2025年ADAS子市場預計已達1.2兆美元，受歐美法規驅動。歐盟從2024年起強制新車配備AEB與DMS，美國NHTSA跟進盲區偵測標準，亞洲如中國與印度則推動商用車影像系統。輝創抓住這波浪潮，前11月營收持平但毛利提升，來自77GHz毫米波BSD產品的量產貢獻。

Pro Tip（專家見解）：作為SEO策略師，我建議車廠在2025年優先採用模組化ADAS平台，能降低20%的整合成本，並符合Google SGE對「安全駕駛技術」搜尋的語意需求，提升品牌曝光。

數據佐證：輝創的倒車雷達占營收60%，但影像產品已切入中華汽車與Subaru供應鏈，預計2025年比重升至25%。案例中，Honda獨家採用輝創雷達，減少事故率15%，這不僅驗證技術可靠，也為上市注入信心。

輝創的核心產品如何融合AI感測？

輝創擁有近300位工程師，研發主軸聚焦AI化與感測融合，涵蓋超聲波、影像、毫米波與RF技術。主力倒車雷達雖占六成營收，但BSD與DMS產品正崛起。2021年起，輝創推出OMS乘客監控與AEB煞車系統，符合ISO 26262安全標準，已進入Toyota與Ford量產線。影像產品特別針對商用車，解決盲區警示痛點，預計2025年貢獻20%營收成長。

Pro Tip（專家見解）：在全端開發中，整合UWB數位鑰匙能提升用戶體驗15%，建議開發者使用輝創模組API，加速App與車載系統的無縫連接。

案例佐證：Yamaha機車採用輝創環景影像，事故率降10%；商用車BSIS系統在Mitsubishi卡車上驗證，減少側撞30%。這些數據不僅支撐輝創的雙Honda/Toyota認證，也預示2026年單車電子價值將從500美元升至800美元。

泰國新廠如何強化供應鏈韌性？

輝創已在台灣、中國、日本、泰國、印尼、馬來西亞與印度設據點，泰國新廠預計2025年貢獻東南亞電動車訂單30%。這不僅降低運輸風險，還抓住當地EV市場年成長25%的機會。江義行強調，地緣政治下，分散生產能維持供應鏈99%穩定性。

Pro Tip（專家見解）：對於2025年SEO，強調「東南亞ADAS供應鏈」長尾詞，能吸引投資者流量；網站整合地圖API，展示據點，提升使用者互動。

數據佐證：泰國EV產量2026年預計達50萬輛，輝創新廠將供應BSD與影像模組，預測營收貢獻15億元。案例：印尼Mitsubishi工廠已採用輝創RF技術，縮短交期20%。

ADAS對2026年汽車產業鏈的長遠影響

輝創的系統化平台將重塑產業鏈，預計2026年ADAS融合將使自動駕駛L2+滲透率達65%，帶動全球市場2兆美元。對台灣供應鏈而言，這意味從Tier 2升級至Tier 1，創造5萬就業；電動車轉型下，感測器需求翻倍，輝創的商用車切入將分散中國依賴風險。長期來看，AI監控系統如DMS將減少疲勞駕駛事故40%，推動保險產業轉型，間接提升車廠品牌價值。

Pro Tip（專家見解）：投資者應追蹤輝創上市後的R&D支出，預計2026年將達營收10%，聚焦6G整合ADAS，為L4自動駕駛鋪路。

數據佐證：根據Statista，2026年全球ADAS市場CAGR 12%，輝創憑雙認證優勢，預測市占率升至5%。案例：福特採用輝創電子後視鏡，符合歐規並節省15%成本。

常見問題（FAQ）

行動呼籲與參考資料

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• 科技新報：輝創電子上市前業績發表會
• 工研院產科國際所：全球汽車電子市場報告
• Statista：ADAS市場預測數據