令人驚嘆！東京大學研發人形機械人司機，任何車都能變成自動駕駛
– 自動駕駛汽車技術正蓬勃發展，然而大多數方案都是直接在汽車上安裝感測器和運算系統。而東京大學的一個研究團隊則另闢蹊徑，開發出可以駕駛汽車的人形機械人「武藏」，讓任何車輛都能輕鬆化身為自動駕駛汽車，其創新性和潛力令人驚嘆！
「武藏」的設計與功能
「武藏」與其他自動駕駛系統最大的不同之處在於其人形設計。它擁有雙手、雙腳，並配備了 39 個關節和 74 個模擬肌肉，可以像人類司機一樣精準地控制方向盤、油門、煞車、手煞車、轉動車匙點火，甚至打方向燈等操作。
「武藏」配備了高解析度鏡頭作為「眼睛」，將影像資訊傳送至人工智能系統，分析路況、識別行人等。更令人驚奇的是，當偵測到行人時，「武藏」甚至能夠發出「危險！」的聲音警示，並同時進行煞車。
「武藏」的優勢與劣勢
「武藏」的設計可以輕鬆改造現有汽車，無需進行大幅度的車體改造。其模仿人類司機的操控方式也更符合人們的直覺和習慣。此外，「武藏」能夠適應各種車型，為自動駕駛技術帶來了全新的可能性。
目前「武藏」的最高時速僅能達到 5 公里/小時，而且無法左轉。此外，其人工智能系統的發展還需要更多時間才能達到成熟狀態。
「武藏」的未來展望
– 儘管「武藏」目前仍處於研發階段，但它展現了自動駕駛技術發展的新方向。隨著技術的進步，相信「武藏」能夠克服現有的限制，成為更安全、更可靠的自動駕駛解決方案。未來，人形機械人司機不僅可以應用在汽車駕駛上，也可以應用在其他需要精細操控的領域，例如手術、建築等，為人類生活帶來更便捷和高效的改變。
常見問題 QA
「武藏」由日本東京大學河原塚健人的研究團隊研發。
「武藏」透過 39 個關節和 74 個模擬肌肉，模仿人類司機的動作，並使用高解析度鏡頭獲取周遭環境的影像資訊，再透過人工智能系統進行分析，做出駕駛決策。
目前「武藏」的技術尚不成熟，但其研發團隊正在不斷進行改良，相信未來會有更大的進步。
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