“`html
奧迪RS3五缸引擎將成絕響！車迷心碎，環保法規成最大推手
奧迪RS3搭載的標誌性2.5升TFSI直列五缸引擎，以其獨特的聲浪和強勁的動力，深受全球車迷喜愛。然而，隨著歐盟排放標準日益嚴苛，這顆傳奇引擎恐將在2030年前走入歷史。本文將深入探討奧迪RS3五缸引擎退役的原因、影響，以及未來可能的發展方向。
五缸引擎退役的導火線：歐盟七期排放標準
歐盟七期排放標準（Euro 7）旨在進一步降低汽車的排放量，對氮氧化物、微粒等污染物提出了更嚴格的限制。為了符合新規，車廠需要投入大量資源進行技術升級。然而，對於奧迪而言，單獨為RS3的五缸引擎進行升級，在經濟效益上並不划算。
規模效應與市場需求：奧迪的艱難抉擇
奧迪全球首席執行官格諾特·多納（Gernot Dollner）坦言，五缸引擎的退役並非技術問題，而是基於「規模效應與整體市場需求」的考量。目前，全球僅有奧迪RS3搭載這款2.5升TFSI五缸引擎，過去的RS Q3和TT RS已經停產。為一款僅適用於單一車型的引擎投入大量研發資金，顯然不符合經濟效益。
五缸引擎的輝煌歷史與卓越性能
奧迪的五缸引擎歷史悠久，最早搭載於奧迪100車型，並在奧迪Quattro上大放異彩，為其在拉力賽領域奠定了傳奇地位。現代版本的2.5升TFSI五缸引擎，更是屢獲「年度引擎」大獎，其動力密度之高，在同級別引擎中堪稱佼佼者。現款奧迪RS3搭載的五缸渦輪增壓引擎，最大功率可達394hp，峰值扭矩為500牛·米，0-60英里/小時加速僅需3.6秒，在紐博格林賽道的圈速更是超越了許多售價更高的超級跑車。
令人惋惜的退役：對車迷和汽車產業的影響
奧迪RS3五缸引擎的退役，無疑讓許多車迷感到惋惜。這款引擎不僅擁有強勁的動力，其獨特的聲浪更是令人著迷。此外，五缸引擎的退役也代表著汽車產業向電氣化轉型的加速。隨著電動汽車的普及，傳統燃油引擎的生存空間將越來越小。
電氣化轉型：RS3的未來之路
奧迪計劃在本十年末推出純電動車型替代A3，這意味著RS3這一車型名稱，在電氣化時代也可能面臨被淘汰的命運。當然，奧迪也可能推出純電動RS3，以全新的方式延續RS3的運動基因。但無論如何，五缸引擎的時代都即將畫上句點。
常見問題QA
奧迪表示，技術上並非不可行，但從經濟效益上考量，並不划算。
根據目前的消息，RS3將是最後一款搭載2.5升TFSI五缸引擎的車型。
奧迪尚未正式公布純電動RS3的計劃，但可能性不能排除。
“`
相關連結：
Share this content:
