中国远洋运输集团公司（中远集团）最近建造了一艘名为“绿水01”的电池电动集装箱船，该船已开始定期运营，往返于上海和南京之间。这条长江航线全程约1,000公里，而且船只无需进行补给。
绿水01船长120米，宽24米，装载着50,000 kWh的电池，如果需要的话，还可以扩展至80,000 kWh。电池被放置在容器中，可以在港口充电或通过起重机进行更换。这艘船采用电池电力驱动，每行驶100海里（约185.2公里）可节省3,900公斤燃料，并减少12.4吨二氧化碳排放。根据沿长江航线的推算，这意味着每年可以节省超过20,000吨燃油。
绿水01的货运能力为700个20英尺标准集装箱（TEU）。中远集团表示，这不仅创下了电动船长、宽、载重量的世界纪录，还创下了集装箱容量的世界纪录。中远海运在2023年3月表示：“700TEU电动集装箱船是世界上第一艘用于长途运输的大型全电池集装箱船。该船将投入长江运营，实现黄金水道的绿色现代化，为中国内陆和沿海航运业减排提供国有骨干企业的经验和解决方案。”
中远集团表示，长江项目将成为未来环保航运项目的典范。该公司已于去年五月开始建造第二艘电动集装箱船。
这艘电池电动集装箱船的推出标志着中国远洋运输行业向绿色和可持续发展迈出了重要一步。这不仅有助于减少燃料消耗和二氧化碳排放，还将为中国内陆和沿海航运业提供更多环保的运输选择。相信随着技术的不断进步，类似的环保航运项目将会得到更多的关注和推广，为保护地球环境作出更大的贡献。
Share this content:
