自動車不撞人行道並撞上電話的關鍵是什麼？東京大學的一組研究人員認為答案是，在方向盤後面坐著的人形機器人。他們在本週新發表的一篇技術論文中詳細解釋了他們的觀點。這些研究人員中有一位是豐田的顧問，他們開發並訓練了一個名為Musashi的“肌肉骨骼”機器人，讓它駕駛一輛小型電動車在測試場地上行駛。Musashi用兩個攝像頭代替人眼，“看到”前方的道路以及車側鏡中反射的景象。它還可以用機械手旋轉汽車的鑰匙，拉起手煞車並打開方向燈。還有，由於Musashi的抗滑“腳”，它可以踩油門或剎車踏板。通過向Musashi提供原始的感測器數據來“教導”它如何使用汽車的方向盤，研究人員聲稱他們成功讓機器人在交叉口轉彎時尊重交通信號。但是有一些限制。首先，Musashi只是輕輕地將“腳”從剎車踏板上抬起來轉彎，而不是踩油門。研究人員表示，這是由於技術限制和過度謹慎的結果，但這也導致轉彎花了大約兩分鐘的時間。研究人員表示，Musashi在另一個實驗中確實使用了油門。但是它在保持一致的速度方面遇到了困難，這取決於道路的坡度。所以顯然還有很多工作要做。幸運的是，研究人員表示他們已經準備好迎接挑戰，並計劃開發下一代機器人和軟件。也許幾十年後，Musashi將坐在你的下一輛東京出租車的方向盤後面。
都柏林創立的會計科技公司AccountsIQ已經籌集了6500萬美元，為中型企業打造“未來的財務功能”。Android正在失去其長期工程主管之一。Android工程副總裁戴夫·伯克（Dave Burke）周四表示，他將在擔任該職位14年後辭職。當喬丹·納森（Jordan Nathan）於2019年推出他的直銷無毒廚具公司Caraway時，他知道自己不是唯一一個試圖銷售新品牌鍋碗瓢盆的創業者…出於謹慎起見，汽車在轉彎時花了兩分鐘的時間。在特斯拉年度股東大會之前，出現了許多荒謬的戲劇性事件。公司將就“重新批准”5600萬美元的報酬進行投票…為了讓用戶對應用程序可以訪問的聯繫人有更多控制權，權限屏幕分為兩個階段…為了減少對GPS的依賴，Tern AI希望提供一種低成本的導航選擇…自從金融科技初創公司Brex成立以來，其兩位聯合創始人Henrique Dubugras和Pedro Franceschi一直在運營該公司…TechCrunch對領英數據的審查發現，福特在過去一年中已經將這支團隊增加到了約300名員工…我們現代世界中最關鍵的系統依賴於GPS，從航空和道路網絡到緊急和災難應對，從精確農業和電力網絡到天氣預報…
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