在充滿戲劇性的一幕中，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）昨天飛到北京，與中國國務院總理李強舉行了一次密切的會面。這次會面的目的是為了讓特斯拉的自動駕駛軟體FSD在中國市場能夠得到更多的”通行機會”，不得不說，馬斯克這次的努力並不是白費力氣。
作為特斯拉的第二大市場和最大工廠，中國已經成為特斯拉快速發展的推動力之一。但是，馬斯克總是能夠巧妙地在中國這堵”牆”上行走，讓特斯拉在這個市場上逐步佔據地位。
特斯拉目前似乎正在全力推進他們的FSD自動輔助駕駛軟體的應用。上個月，他們在美國推出了一個月的免費試用計劃，隨後又將軟體訂閱和一次性購買的價格砍了一半，希望能夠吸引更多用戶。而這一次，馬斯克親自訪問北京，就是為了解決特斯拉在中國所面臨的政治問題。
從2021年開始，中國政府開始對特斯拉實施”限制令”，禁止特斯拉車輛在某些重要設施周邊通行。有時候，特斯拉車輛在某些路段突然被限制通行，主要是因為特斯拉車輛會將車載攝影機的畫面回傳到伺服器，引發了對於個人隱私的疑慮。
儘管特斯拉中國很快作出妥協，宣布在中國境內建立資料中心，並承諾不將資料傳送到海外，但禁止特斯拉通行的情況依然會不時出現。這不僅使得中國的特斯拉車主無法使用FSD的全部功能，同時也限制了特斯拉的人工智能訓練資源。
馬斯克這一次再次訪問中國，目的就是希望從中國政府獲得FSD的放行許可。一方面，這能夠讓特斯拉在中國市場上不落後於小鵬、理想、蔚來等車廠的高級輔助駕駛功能，另一方面也能夠讓特斯拉獲得更多的訓練資料。據消息人士透露，馬斯克希望李強同意將這些資料傳回美國，以加速FSD的開發。
到底雙方達成了什麼共識，官方並未明確說明。李強在官方聲明中表示：”中國的超大規模市場一直向外資企業開放，中方言出必行，將在擴大市場准入、強化服務保障等方面繼續下功夫，為外資企業提供更優的營商環境。”這充分顯示出中國政府對特斯拉在中國市場上的重視。
儘管李強與馬斯克有多年的交情，並主導了特斯拉上海工廠的建設，但對於特斯拉來說，他們仍然是一柄雙面刃。李強需要謹慎評估當前中國車廠的技術水平，才能讓特斯拉在技術進步方面起到刺激作用，同時又不會對中國車廠造成衝擊。另一方面，既然馬斯克親自上門求助，或許這也是中國向特斯拉要求增加投資、擴建新工廠的機會。
無論如何，這次特斯拉首席執行官馬斯克的訪問是非常具有意義的。從中國政府的表態來看，特斯拉在中國啟用FSD的機會應該很大，但具體的資料是否能夠傳回美國，還需要進一步確認。目前，在中國特斯拉官網上，購買FSD的價格為64,000人民幣，但並沒有額外的功能。
總結來說，無論特斯拉在中國市場上取得了多大的成功，這次馬斯克的訪問表明他們對中國市場的重視程度。希望這次會面能夠給特斯拉在中國市場上帶來更多的機會和發展空間。這一切值得我們繼續關注和期待！
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